低価格YSS ワイエスエス KG308R 武将 フロントフォーク ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mm レート:9.0N/mm(ZRX1200R/DAEG推奨) ZRX1200R

レート:7.5N/mm / ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mmはこちらレート:8.0N/mm / ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mmはこちらレート:8.5N/mm / ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mmはこちらレート:9.5N/mm / ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mmはこちらレート:10.0N/mm / ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mmはこちらレート:10.5N/mm(水冷大型車レース用推奨) / ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mmはこちらレート:11.0N/mm / ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mmはこちらレート:7.5N/mm / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちらレート:8.0N/mm / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちらレート:8.5N/mm / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちらレート:9.0N/mm(ZRX1200R/DAEG推奨) / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちらレート:9.5N/mm / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちらレート:10.0N/mm / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちらレート:10.5N/mm(水冷大型車レース用推奨) / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちらレート:11.0N/mm / ベースフォーク全長:770mm/ストローク:113mm(ZRX1200R/DAEG推奨)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号128-0104110■JANコード4589641375303■商品概要インナーチューブ径:Φ43mmDLCコーティング仕上げスプリングプリロード:+15mm伸び側減衰力:30段階圧側減衰力:高速30段圧側減衰力:低速30段カラー:マットブラック/アルマイト仕上げ(トップキャップ、アクスルクランプエンド・キャリ パーブラケット)P90アキシャル310mm用ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mm レート:9.0N/mm(ZRX1200R/DAEG推奨)■適合車種▼KAWASAKIZRX1200R ■詳細説明威圧的な鈍い光沢を放つボトムケースは、まるで武将が鎧を纏ったかのようにドライカーボンで完全武装し、未知の剛性アップを併せ持った究極の機能美。ドライカーボンの外観に合わせ、トップキャップ、アクスルクランプエンド・キャリ パーブラケットはマットブラックのアルマイト仕上げ。【主な特徴】・リザーブタンク&クローズドカートリッジ・クローズドカートリッジは減衰力を発生させるピストン・シリンダー部分を完全に密閉し、シリンダー内の空気を排除する事で、ピストンを通過する物質が純粋にオイルだけとなり、どのような速度でストロークしても気泡が発生することなく安定した減衰特性を実現。 さらに、オイルと外気を隔てる事でオイルの劣化を抑え、一般的なフォークと比較しても、オーバーホールのタイミングが長くなります。・リザーブタンクにはオイルと窒素ガスを隔てるフリーピストンを内蔵し、低圧ガスによってオイルを加圧する事で、オイルの密度を上げて気泡の発生を抑制します。フリーピストンはストローク時の圧力変化に合わせて常にスムースに作動ます。・インナーチューブ&アウターチューブ・エクステンド仕様のボトムケースは、インナーチューブとの嵌合長を長くする事により、フォークのねじれを抑制し、ストローク初期から発生する折れようとする力をストロークする方向へと変化させ、倒立フォークに迫る剛性を実現。・DLC(ダイヤモンド・ライク・コーティング)コートで覆われたインナーチューブは、炭素と水素で構成されるカーボン硬質膜を成膜し、飛び石などから表面を保護する非常に硬い表面硬度と耐摩耗性を実現しました。その表面は、チタンコートと比較にならない平滑な面となり、初期ストロークはもちろん、低速から高速までどのような領域でストロークしても、最も敏感に反応する低摩擦係数に仕上がりました。・プリロード&伸び側1系統・プラスマイナスの調整を行プリロードアジャスターは、フォークトップの形状が変化しないフラットアジャスト機構を採用。プリロード調整は1回転で1mmの変化を与えますが、レンチをセットする高さが変化しないので作業性が向上。・フォークが伸びる時に発生させる減衰力を調整し、路面追従性、高速走行での安定性、切り返しの軽快感を変化させます。伸び側アジャスターをフォークトップに配置し、調整範囲は30段階。・圧側2系統の減衰力調整・フォークが縮む時に発生させる減衰力を高速・低速のストロークスピードに分けて変化させます。いずれも調整範囲は20段階。・調整はフォークエンドにある赤色六角部分をアジャストすると高速側・中央金色部分をアジャストすると低速側、それぞれ独立して細やかに調整する事を可能とした。・キャリパーブラケット・ラジアルマウント仕様のキャリパーブラケットは、ブレーキング時にキャリパーが捻じれようとする力を抑制し、キャリパーの制動能力を十二分に発揮させ、キャリパーブラケットの固定位置をアクスルシャフト後方まで伸ばしてブリッジマウントさせる事でフォークエンドの剛性を向上。■注意点※スプリングレート:9.0N/mm(ZRX1200R/DAEG推奨)※スプリングレート:10.5N/mm(水冷大型車レース用推奨)

YSS ワイエスエス KG308R 武将 フロントフォーク ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mm レート:9.0N/mm(ZRX1200R/DAEG推奨) ZRX1200R.215/50R17 95V XL Goodyear グッドイヤー LS EXE LS エグゼ LeyBahn GBX レイバーン GBX サマータイヤホイール4本セット, FUJITSUBO AUTHORIZE S トヨタ カローラフィールダー 1.8 2WD ZRE162G用 (350-22531)【マフラー】【自動車パーツ】フジツボ オーソライズS 藤壺技研, RS-R Super☆i レクサス IS350 GSE21用 SIT275M/SIT275S/SIT275H【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール スーパーアイ RS★R, ロードコメット2 スモークスクリーン フォースシルバーメタリック(NH-411M) 通常スクリーン CHIC DESIGN(シックデザイン) CB400SF VTEC SPEC2(02~03年), 取付店直送可 スタッドレス 17インチ 225/55R17 グッドイヤー アイスナビ7 選べるホイール タイヤホイール4本セット 新品 国産車;ユーラス シルビア S14 前期 Type-GT サイドステップ, JUN AUTO ジュンオート JUNクラッチキット スタンダードタイプ Sメタルディスク スカイライン ECR33, 【送料無料】 YOKOHAMA ヨコハマ アイスガード ファイブIG50プラス 155/65R14 14インチ スタッドレスタイヤ ホイール4本セット LEHRMEISTER ソライアV5 4.5J 4.50-14, 【エントリーでポイント15倍! 3/21 20:00-3/26 1:59】 国産タイヤ単品 275/65R17 YOKOHAMA ヨコハマ GEOLANDAR AT G015 ジオランダー AT G015 新品 1本のみ 275/65-17 安い 価格, 【マラソン!全品2倍以上&特別クーポン!】Clazzio/クラッツィオ クラッツィオ ECT R クラウン ロイヤル/GRS18# H15/12~H20/2 カラーブラック【36ETR0191K】;

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YSS ワイエスエス KG308R 武将 フロントフォーク ベースフォーク全長:800mm/ストローク:123mm レート:9.0N/mm(ZRX1200R/DAEG推奨) ZRX1200R:MINI クロスオーバー F60用 スタッドレス ファルケン エスピア ダブルエース 205/65R16 95S ケレナーズ ジュニア E5 BP タイヤホイール4本セット;18インチアルファード10系AXEL  アクセル フォー シルバー 7.5Jx18VEURO VE303 235/50R18

2019-09-16